189 822
Info over de locomotief:

De 189 822 en de 189 823 werden in 2011 door Siemens gebouwd om de locomotieven zelf in te zetten voor testen. De 189 823 is in 2016 in Nederland geweest voor toelatingsritten van het loctype Vectron met locomotief 6193 902. In 2017 werden de 189 822 en 189 823 door Siemens verkocht aan DB Cargo. In 2017 en 2018 werden de nog witte locomotieven, wel voorzien van een DB-logo, door DB ook in Nederland ingezet. In 2020 kwamen beide locomotieven met een DB-rode kleurstelling weer terug naar Nederland. De locomotieven hebben een afwijkende kleurstelling ten opzichte van de andere BR189'ers die in Nederland rijden. De locomotieven hebben een witte streep met het DB-logo erin, in tegenstelling tot de andere BR189'ers die een groot wit vlak hebben. De andere locomotieven hebben een groot wit vlak, omdat dit vroeger een toelatingseis was om in Nederland te rijden in verband met de zichtbaarheid. Deze eis is inmiddels vervallen.

De Deutsche Bahn maakt al jarenlang enorme verliezen. In de eerste helft van 2024 boekte het bedrijf een verlies van 1,6 miljard euro. DB Cargo boekte zelf ook in 2024 een enorm verlies, van 365 miljoen euro. Om de tekorten deels op te vangen verkocht DB Cargo eind 2025 een deel van haar locomotievenvloot. De 189 822 en de 189 823 werden verkocht aan Lokomotion. De Vectrons 6193 300, 6193 302, 6193 309 en de 6193 315 werden verkocht aan Widmer Rail Services. Ook verkocht DB Cargo twaalf Vectrons (de 6193 303, 6193 304, 6193 305, 6193 306, 6193 308, 6193 310, 6193 311, 6193 312, 6193 313, 6193 314, 6193 317 en de 6193 322) en zeven Traxxen (de 185 390 t/m 185 396) aan verhuurder Railpool.

Momenteel komt de locomotief niet meer in Nederland.

UIC-nummer: 91 80 6189 822-0

 
 
 
 
 
De 189 822 en de 189 084 rijden met een volle kolentrein over de BetuweRoute door Groessen richting
Duitsland. 9 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
   
 
De 189 822 rijdt met een volle autotrein door Praest richting Nederland. 22 juli 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De DB Cargo 189 822 rijdt met een witte gasketeltrein door Horst-Sevenum richting Eindhoven en verder.
13 mei 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met een lege kolentrein door Elten richting Nederland. 4 februari 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met een sleep ketelwagons door Hulten richting Tilburg. 11 juni 2022. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met een staaltrein over de BetuweRoute door Groessen richting Meteren en verder. Op het andere spoor
passeert de Metrans 386 034 met een containertrein richting Emmerich en verder. 9 juni 2022. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met een omgeleide Flabaka door Zevenaar richting Duitsland. 3 mei 2022. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met de Flabaka door Arnhem Velperpoort richting Duitsland. 29 april 2022. © TreinenInNederland.nl
 
Later op de dag reed de 189 822 weer als losse loc terug naar Nederland, op de foto rijdt de loc door Duiven.
29 april 2022. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met een Unit-Cargo door het zonnige Elten richting Emmerich en verder Duitsland in.
23 april 2022. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 en de 189 042 rijden met een lege ertstrein door station Eindhoven Strijp-S richting Tilburg en Kijfhoek.
14 december 2021. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met een sleep schuifwandwagens over de BetuweRoute langs Hemmen-Dodewaard
richting Kijfhoek. 20 november 2021. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 822 rijdt met een Unit-Cargo over de BetuweRoute ter hoogte van Groessen richting Emmerich en verder
Duitsland in. 1 september 2021. © TreinenInNederland.nl
 
De DB Cargo 189 822 rijdt met een Unit-Cargo over de BetuweRoute langs Groessen richting Meteren.
22 april 2021. © TreinenInNederland.nl
 
De DB Cargo 189 822 en de 189 046 rijden met een lege kolentrein over de BetuweRoute langs Angeren richting (Br)met
en verder. 14 april 2020. © TreinenInNederland.nl
 
Een zij-aanzicht van de 189 822. 14 april 2020. © TreinenInNederland.nl